The Dakar 2024 is on !

The clock started today for the participants in the 2024 Dakar with the prologue. They had to race on a 27 km course through canyons around Alula. The Sherco Factory Rally Team riders did not take any risks and approached the prologue as a warm-up before the real start and the first stage tomorrow, 127 km of liaison and 414 km of special from Alula to Al Henakiyah.

 

Lorenzo Santolino: P12

Rui Gonçalves: P18

Harith Noah: P29

 

Lorenzo Santolino:

“I just finished the prologue. The course was sandy and went through several canyons. There were a few rocks hidden in the sand, but it was a beautiful spectacular course here in Alula. I felt good on the bike, although perhaps I was a little tense the first kilometers, but overall, I rode comfortably. There were a lot of tracks, but I didn’t put much trust in them, so I did not follow them. I tried to follow the roadbook all the time because there were lots of notes, course changes, and quite a few waypoints. I wasted some time making this choice, but honestly, from halfway through the prologue, I felt comfortable following

the navigation and I think that this will help me to better understand the navigation of this Dakar and

start better prepared for tomorrow. I didn’t make any big mistakes during this prologue and that is a positive outcome. The important thing is that I felt good on the bike, and I am physically fit.

I finished 12th, a good position to tackle serious things tomorrow with the first real stage «.

 

Rui Gonçalves:

“Today the prologue took place with almost 100% sand. Some very fast tracks and lots of changes of direction. We therefore had to be very careful with navigation and this is what I managed to do. And yes, I had a good feeling on the bike, and I have a team that does a great job. I’m happy to be here for another Dakar, and we will try to improve every day. For now, the result is good, so tomorrow the real stages begin. We will therefore remain focused, and we hope that the days to come will allow us to do well. Thank you all for your support «.

 

Harith Noah:

“The prologue was short and sandy with tricky navigation. I had to turn around to get a waypoint, but I didn’t waste too much time. This is the usual for the prologue, but it’s over now and I’m looking forward to stage 1 tomorrow.»

@motul
@bsbatteryofficiel
@airoh_official
@gaerneofficial
@kennyracing81
@michelinmotorsport
@twin_air
@polisport_off_road
@akrapovic
@furyganofficiel
@tvsmotorcompany

#sherco #shercofactory #tvsracing_offical #tvsmotorcompany #poweredbymotul #rally #dakarrally #sherco

Cambios en la Dirección General de Sherco

Thomas Teissier, Director General de Sherco Motorcycles durante los últimos 8 años, ha contribuido significativamente al desarrollo de la empresa.

Después de estos años llenos de éxitos, ha decidido embarcarse en una nueva aventura, siempre dentro del grupo, en el sector inmobiliario y de inversiones.

Le deseamos todo el éxito en su nueva actividad.

Será reemplazado por Jean-Michel Paquient en el mismo cargo.

Ingresó al mundo de las motocicletas profesional a los 19 años; este «self-made-man» ha acumulado experiencia trabajando con el mayor importador de motocicletas en Francia, en contacto con marcas como Moto Morini, Ducati, Husqvarna, Gasgas, MV Agusta y más recientemente, Royal Enfield. También ha tenido éxito en el mundo de los quads y las bicicletas eléctricas.

Con títulos como piloto de motocicleta en múltiples ocasiones en el campeonato de Francia de Enduro, formación comercial, así como experiencia como gerente de producto, posee un conocimiento integral de nuestro negocio.

Estamos muy contentos con su contratación y su incorporación a la gran familia Sherco.

 

Jean-Michel Paquient:

«Es un inmenso orgullo y una enorme motivación para mí unirme a Sherco Motorcycles junto a Marc Teissier y a todo el equipo que ha sabido reunir. He sido influenciado y educado por grandes figuras del mundo de las motos como Marcel Seurat y Frédéric Fourgeaud, con conexiones a las marcas más importantes, y sobre todo, los valores fundamentales que aprecio: el trabajo, la abnegación, el profesionalismo, con esa mezcla de pasión que alimenta nuestro día a día.

El recorrido de Sherco es extraordinario: partir de una moto prototipo en 1997 y llegar a fabricar motos en Francia, 15 años después, a menudo iguales o incluso superiores a la competencia europea o japonesa, y comercializarlas con éxito en más de 88 países, me hace creer que viviré una vez más una experiencia única junto a una gran persona y un equipo formidable de 180 personas, dejando una huella imborrable a nivel mundial.»

La llegada de Jean-Michel nos permitirá fortalecer la familia Sherco, y su experiencia en los diferentes ámbitos del mundo de las motos será fundamental.

Hay grandes proyectos en marcha en áreas donde quizás no nos esperan…

 

Marc TEISSIER

 

Biken, la E-bike de Sherco !

¡Sal a conquistar las montañas y explora nuevos senderos con la nueva E-Bike Sherco!

Con su cuadro de carbono, recorrido de suspensión de 150 mm, motor Shimano EP08, batería de 630 Wh, suspensiones FOX y transmisión Shimano SLX, te permitirá explorar nuevos horizontes, superar tus límites y descubrir nuevas sensaciones.

Su motor te ayudará a enfrentar las empinadas subidas y los senderos difíciles con total confianza gracias a un par máximo de 85 Nm. La unidad motriz EP8 (EP800) proporciona una potencia suave y directa, manteniendo siempre un control total y ofreciendo sensaciones de pedaleo naturales.

Los frenos de disco hidráulicos Shimano MT420 de 4 pistones te permitirán dominar los descensos más pronunciados.

El BIKEN de Sherco, una e-bike versátil para disfrutar en todo tipo de terrenos.

 

Más información en la página del producto aquí o en su distribuidor local.

Nueva Sherco 125 4T Enduro y Supermoto

Tenemos el placer de presentarles la nueva Sherco 125 4 Tiempos disponible en tres modelo:

  • SM BlackMoon RS
  • SM Factory RS
  • SE Factory RS

Con este diseño agresivo inspirado en la competición, un motor preparado para afrontar todos los terrenos, ests motos componen una nueva gama destinada a responder la demanda de una clientela más urbana, pre urbana y para cliente que vivan en la montaña y que quieran una moto para los desplazamientos diarios

 

Nuestro equipo comercial está a vuestra disposición para cualquier información que necesitáis

 

 

– Fichas técnicas –

 

125 HRD SM BLACKMOON RS

Motor : Mono cilindro 4 Tiempos – doble árbol de levas con válvulas en la cabeza. 4 valvulas en VVA
Cilindrada : 124.45cc
Diámetro de carrera : 52 x 58.6 mm
Refrigeración : Liquida
Arranque : Arranque electrónico
Escape : Silencioso de aluminio
Depósito : Capacidad de 8 litros
Frenos : Pinza de freno con dos pistones, flotante. Disco delantero de 300 mm y disco trasero de 180 mm
Suspensión delantera : Horquilla invertida de 41 mm, carrera de 253 mm
Suspensión trasera :  Amortiguador trasero simple, carrera 67 mm
Rueda delantera : Llanta de 2.5×17 con neumático Michelin 100/80
Rueda trasera : Llanta de 3.5×17 con neumático Michelin 130/70
Distancia entre ejes : 1408 mm
Altura del motor al suelo : 284 mm
Altura asiento : 898 mm

 

More detail…

 

125 HRD SM FACTORY RS

Motor : Mono cilindro 4 Tiempos – doble árbol de levas con válvulas en la cabeza. 4 valvulas en VVA
Cilindrada : 124.45cc
Diámetro de carrera : 52 x 58.6 mm
Refrigeración : Liquida
Arranque : Arranque electrónico
Escape : Silencioso de aluminio
Depósito : Capacidad de 8 litros
Frenos : Pinza de freno con dos pistones, flotante. Disco delantero de 300 mm y disco trasero de 180 mm
Suspensión delantera : Horquilla invertida de 41 mm, carrera de 253 mm
Suspensión trasera :  Amortiguador trasero simple, carrera 67 mm
Rueda delantera : Llanta de 2.5×17 con neumático Michelin 100/80
Rueda trasera : Llanta de 3.5×17 con neumático Michelin 130/70
Distancia entre ejes : 1408 mm
Altura del motor al suelo : 284 mm
Altura asiento : 898 mm

More detail…

 

125 HRD SE FACTORY RS

Motor : Mono cilindro 4 Tiempos – doble árbol de levas con válvulas en la cabeza. 4 valvulas en VVA
Cilindrada : 124.45cc
Diámetro de carrera : 52 x 58.6 mm
Refrigeración : Liquida
Arranque : Arranque electrónico
Escape : Silencioso de aluminio
Depósito : Capacidad de 8 litros
Frenos : Pinza de freno con dos pistones, flotante. Disco delantero de 260 mm y disco trasero de 180 mm
Suspensión delantera : Horquilla invertida de 41 mm, carrera de 253 mm
Suspensión trasera : Amortiguador trasero simple, carrera 67 mm
Rueda delantera : Llanta de 1,6x21con neumático Michelin 80/90
Rueda trasera : Llanta de 1.85×18 con neumático Michelin 110/80
Distancia entre ejes : 1408 mm
Altura del motor al suelo : 315 mm
Altura asiento : 923 mm

More detail…