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AU SOMMET DE SON ART

  • Culasse : amélioration du taux de compression et de la forme du dôme pour une meilleure prestation moteur
  • Dôme de culasse interchangeable
  • Nouvelle courbe CDI : courbe soft améliorée pour adoucir le moteur à mi et haut régime
  • Vilebrequin : amélioration de l’équilibrage, diminution des vibrations et gain de couple à mi et haut régime
  • Embrayage à diaphragme : nouveau ressort, stabilité de fonctionnement, répétabilité renforcées, gain de souplesse et plus de précision
  • Fourche Tech aluminium avec réglages
  • Mousse guidon Neken
  • Amortisseur Reiger 3 voies
  • Support arrière d’échappement démontable
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Specs

Moteur

2 temps. Technologie et développement Sherco

Cylindrée

249,70 cc

Alésage & Course

72,80 x 60 mm

Cylindre

Nikasil

Lubrification

Mélange à 2% d'huile

Carburant

Essence sans plomb 98 d'octane

Refroidissement

Liquide

Démarrage

Système à engrenage et kick rétractable

Echappement

Tubulure inox Ø 40 mm et silencieux en aluminium

Transmission

Primaire 5 vitesses séquentielles avec système anti point mort, secondaire par chaine

Embrayage

Hydraulique, système à diaphragme

Allumage

Hidria digital

Châssis

Tubulaire en acier au Chrome-Molybdène

Réservoir

Polyamide - Capacité 2,4 L

Freins

Hydraulique disques Ø 185 mm a l’avant, Ø 145 mm a l’arrière

Suspension avant

Fourche Tech aluminium double régulation Ø 39 mm, course 165 mm

Suspension arrière

Système progressif à biellettes course 175 mm

Amortisseur arrière

Reiger 3 voies

Roue avant

Jante en aluminium Morad 21” anodisée bleu, pneu Michelin ou Dunlop

Roue arrière

Jante en aluminium Morad 18” anodisée bleu, pneu Michelin ou Dunlop

Empattement

1322 mm

Garde au sol

310 mm

Hauteur de selle

685 mm