300 SE RACING< Retour

PLAISIR ET PERFORMANCE

  • Nouveau kit déco 2021 injecté dans les plastiques (technologie Inmold)
  • Fourche WP XPLOR avec réglage de la précharge
  • Amortisseur WP
  • Selle et protections de cadre noires
  • Échappement FMF avec silencieux aluminium
  • Nouvelles jantes EXCEL noires
  • Nouveau ressort de la pédale de frein
  • Poignées bi-composant noires
  • Pneus Michelin Enduro Medium
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Specs

Moteur

2 temps "mono cylindre avec commande électronique des valves et booster"

Cylindrée

293,14 cc

Alésage & Course

72 x 72 mm

Alimentation

Carburateur Keihin PWK 36

Batterie

12 V / 4Ah Yuasa

Refroidissement

Liquide avec circulation forcée

Démarrage

Electrique

Système allumage

A DC - CDI sans rupteur, avance numérique

Transmission

6 vitesses - Primaire par cascade de pignons et secondaire par chaîne

Embrayage

Hydraulique, multidisques en bain d'huile

Allumage

alternateur 220w

Châssis

Acier haute résistance au Chrome-Molybdène semi-périmétrique

Réservoir

10,4 L

Freins

Brembo Hydraulique, Ø 260 mm avant et Ø 220 mm arrière

Suspension avant

Fourche WP XPLOR réglages en haut (compression, détente). Diamètre 48 mm et course 300 mm

Suspension arrière

Suspension progressive par basculeur aluminium avec mono-amortisseur WP réglable. Compressions basses et hautes vitesses, détente, pré-charge ressort. Course 330 mm

Roue avant

Jante Excel noir 1,60 x 21" et pneu Michelin Enduro Compétition tube type

Roue arrière

Jante Excel noir 2,15 x 18" et pneu Michelin Enduro Compétition tube type

Empattement

1480 mm

Garde au sol

355 mm

Hauteur de selle

950 mm