E-Bike

250 ST-E FACTORY 2026 < Retour

  • Démarreur électrique compact et ergonomique
  • Nouvelle bobine d’allumage
  • Nouvelle batterie
  • Nouvel alternateur triphasé
  • Nouveau régulateur
  • Nouveau faisceau électrique
  • Nouveau sélecteur de vitesse
  • Nouveau kit déco
  • ⁠Nouvelle cartographie destinée à adoucir le comportement moteur
  • ⁠Culasse décomprimée pour plus de souplesse
  • Nouveau système d’injection
  • Bouton de réveil de l’injection facilitant le démarrage
  • Nouvelle pompe à essence BIG FLOW
  • Nouveau vilebrequin
  • Nouvel axe de piston
  • Nouveau faisceau électrique
  • Nouvelle démultiplication plus longue (Couronne 400 D FIM TR et Chaine 101 maillons)
  • Nouvelle durite d’essence facilitant le démontage
  • Guidon OXIA
  • Nouvel axe de pédale de frein
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Specs

Moteur

250 ST-E

Cylindrée

249 cc

Alésage & Course

72.8 x 60 mm

Alimentation

Injection Electronique

Lubrification

Mélange à 1 %

Carburant

SP 98

Refroidissement

Refroidissement liquide et ventilateur

Démarrage

Démarreur électrique

Echappement

Tubulure inox et silencieux en aluminium

Transmission

Primaire 5 vitesses séquentielle. Secondaire par chaine

Embrayage

Hydraulique, système à diaphragme et réglage de précharge

Allumage

Hidria Digital

Châssis

Tubulaire en acier (Chrome-Molybdène)

Réservoir

Capacité de 2,2 Litres

Freins

Commande hydraulique, disque flottant Ø185 mm 4 pistons (avant) et Ø145 mm 2 pistons (arrière)

Suspension avant

Fourche Tech aluminium - Fourreaux Ø39 mm - course 165 mm avec 2 réglages

Suspension arrière

Système progression à biellettes - course 165 mm

Amortisseur arrière

Reiger 2 voies

Roue avant

Jante Morad noire en aluminium 21"

Roue arrière

Jante Morad noire en aluminium 19"

Empattement

1310 mm

Garde au sol

350 mm

Hauteur de selle

704 mm