250 ST-F FACTORY 2024 < Retour

  • Nouveau kit déco 2024
  • Nouveau filtre à air, nouveau support et nouvelle grille pour une meilleure étanchéité
  • Nouveau faisceau électrique optimisé
  • Nouveau guidon NEKEN pour un meilleur confort de pilotage
  • Nouvelle pompe à essence
  • Nouveau connecteur de pompe à essence en aluminium
  • Nouveau régulateur
  • Nouvelle poignée de gaz DOMINO soft pour plus de précision et de confort
  • Nouveau pignon de kick en acier forgé plus résistant
  • Nouveau design de kick pour faciliter le démarrage
  • Nouveau design de couvercle d'embrayage renforcé
  • Nouvel injecteur
  • Nouvelle cartographie pour un pilotage plus progressif
  • Nouvelle configuration électronique avec la double étincelle pour optimiser le rendement moteur à bas et moyen régime
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Specs

Moteur

250 ST

Cylindrée

249 cc

Alésage & Course

73x60 mm

Alimentation

Carburateur Injection Electronique

Lubrification

Mélange à 1 %

Carburant

SP 98

Refroidissement

Refroidissement liquide et ventilateur

Démarrage

Système à engrenage et kick rétractable

Echappement

Tubulure inox et silencieux en alu

Transmission

Primaire 5 vitesses séquentielle. Secondaire par chaine

Embrayage

Hydraulique, système à diaphragme et réglage de précharge

Allumage

Hidria Digital

Châssis

Tubulaire en acier (Chrome-Molybdène)

Réservoir

Capacité de 2,2 Litres

Freins

Commande hydraulique, disque flottant Ø185 mm 4 pistons (avant) et Ø145mm 2 pistons (arrière)

Suspension avant

Fourche Tech aluminium - Fourreaux Ø39 mm - course 165 mm avec 2 réglages

Suspension arrière

Système progression à bielettes - course 165 mm

Amortisseur arrière

Reiger 2 voies

Roue avant

Jante Morad noire en aluminium 21"

Roue arrière

Jante Morad noire en aluminium 19"

Empattement

1310 mm

Garde au sol

350 mm

Hauteur de selle

704 mm