300 ST-R RACING PO < Back

  • Novo desenho
  • Novo kit de decoração
  • Novo motor de injecção de combustível: mais leve (poupança de peso 4,5kg), mais compacto, mais eficiente a todas as velocidades
  • Novo chassis com melhor geometria e protecção integrada da estrutura, maior rigidez e manuseamento
  • Caixa de 5 velocidades mais leve e mais compacta
  • Sistema de embraiagem de diafragma com 3 posições para modificar o comportamento e flexibilidade
  • Braço oscilante mais flexível com melhor tracção e efeito de corrente reduzido
  • Nova caixa de ar com filtro de acesso simplificado
  • Ligações de suspensão melhoradas
  • Novos apoios para pés
  • Novo selector de velocidades e pedal de travão com sistema anti-mudes
  • Sistema de travagem BRAKTEC, cilindro principal e receptor de embraiagem
  • REIGER Amortecedor traseiro de 3 vias com novo ajuste
  • Garfo técnico de alumínio
  • Pneumáticos MICHELIN
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Specs

Engine

300 ST

Displacement

294cc

Bore x stroke

79x60mm

Carburator

Carburador Injecção electrónica de combustível

Lubrification

1% mistura

Fuel

Combustível SP 98

Cooling

Refrigeração líquida e ventilador

Start

Sistema de engrenagem accionado por pedal

Exhaust

Tubo de aço inoxidável e silenciador de alumínio

Transmission

Sequencial primária de 5 velocidades. Secundário por cadeia

Clutch

Hidrolic, sistema de diafragma e controlo de pré-carga

Ignition

Hidria Digital

Chassis

Tubular de aço cromo-molibdénio

Tank

2,2 litros

Brakes

Transmissão hidrostática, disco flutuante de 4 pistões de 185mm (à frente) e disco flutuante de 2 pistões de 145mm (atrás)

Front suspension

Garfo técnico de alumínio - garfos de 39 mm - curso 165 mm com 2 ajustes

Rear suspension

Sistema de progressão de rolos - curso 165 mm

Rear absorber shock

Reiger de 2 vias

Front wheel

Roda Morad de 21" de alumínio negro

Rear wheel

Roda Morad de 19" de alumínio negro

Wheel base

1310mm

Ground clearance

350mm

Seat base

704mm