300 ST-R RACING < Back

  • Nuovo design
  • Nuovo kit di decorazione
  • Nuovo motore a iniezione: più leggero (risparmio di peso di 4,5 kg), più compatto, più efficiente a tutte le velocità
  • Nuovo telaio con geometria migliorata e protezione del telaio integrata, maggiore rigidità e maneggevolezza
  • Cambio a 5 velocità più leggero e compatto
  • Sistema di frizione a diaframma con 3 posizioni per modificare il comportamento e la flessibilità
  • Forcellone più flessibile con trazione migliorata ed effetto catena ridotto
  • Nuovo airbox con accesso semplificato al filtro
  • Collegamenti delle sospensioni migliorati
  • Nuovi poggiapiedi
  • Nuovo selettore di marcia e pedale del freno con sistema anti-fango
  • Impianto frenante BRAKTEC, pompa e ricevitore della frizione
  • Ammortizzatore posteriore REIGER a 3 vie con nuova taratura
  • Forcella in alluminio TECH
  • Pneumatico MICHELIN
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Specs

Engine

300 ST

Displacement

294cc

Bore x stroke

79x60mm

Carburator

Iniezone Elettronica

Lubrification

Miscela 1 %

Fuel

Benzina SP 98

Cooling

Raffreddamento a liquido con ventilatore

Start

Sistema a ingranaggio a pedale

Exhaust

Curva in acciaio inox terminale in aluminio

Transmission

Primaria 5 velocita secondaria a catena

Clutch

Sistema idraulico a diaframma tres regolazione del precarico della molla

Ignition

Hidria Digitale elettronica

Chassis

Tubi in acciaio al cromo molibdeno

Tank

2,2 Litri

Brakes

Comando idraulico anteriore disco flottante da 185mm. Con pinza 4 pistoni comando idraulico posteriore con disco da 145mm. Con pinza 2 pistoni

Front suspension

Forcella tech in tubi di aluminio 39mm. Corsa 165mm. Con due regolazioni

Rear suspension

Sistema progressivo con bielletta centrale

Rear absorber shock

Reiger 2 regoliazioni

Front wheel

Cerchio Morad in aluminio nero da 21

Rear wheel

Cerchio Morad in aluminio nero da 19"

Wheel base

1310mm

Ground clearance

350mm

Seat base

704mm