300 ST-R RACING < Retour

  • Nouveau design
  • Nouveau kit déco
  • Nouveau moteur à injection : plus léger (gain de poids 4,5kg), plus compact, plus efficace à tous les régimes
  • Nouveau chassis avec géométrie améliorée et protection de cadre intégrée, gain en rigidité et en maniabilité
  • Boite 5 vitesses plus légère et plus compacte
  • Système d’embrayage à diaphragme avec 3 positions pour modifier le comportement et la souplesse
  • Bras oscillant plus flexible avec une meilleure traction et réduction de l’effet de chaine
  • Nouvelle boite à air avec accès au filtre simplifié
  • Biellettes de suspension améliorées
  • Nouveaux cale-pieds
  • Nouveau sélecteur de vitesse et nouvelle pédale de frein avec système antiboue
  • Système de freinage, maitre-cylindre et récepteur d’embrayage BRAKTEC
  • Amortisseur REIGER arrière 3 voies avec nouveau setting
  • Fourche TECH aluminium
  • Pneu MICHELIN
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Specs

Moteur

300 ST

Cylindrée

294cc

Alésage & Course

79x60mm

Alimentation

Carburateur Injection Electronique

Lubrification

Mélange à 1 %

Carburant

SP 98

Refroidissement

Refroidissement liquide et ventilateur

Démarrage

Système à engrenage et kick rétractable

Echappement

Tubulure inox et silencieux en alu

Transmission

Primaire 5 vitesses séquentielle. Secondaire par chaine

Embrayage

Hydraulique, système à diaphragme et réglage de précharge

Allumage

Hidria Digital

Châssis

Tubulaire en acier au Chrome-Molybdène

Réservoir

Capacité de 2,2 Litres

Freins

Commande hydrolique, disque flottant 185 mm 4 pistons (avant) et 145mm 2 pistons (arrière)

Suspension avant

Fourche Tech aluminium - Ø 39 mm fourreaux - course 165 mm avec 2 réglages

Suspension arrière

Système progression à bielettes - course 165 mm

Amortisseur arrière

Reiger 2 voies

Roue avant

Jante Morad noire en aluminium 21"

Roue arrière

Jante Morad noire en aluminium 19"

Empattement

1310mm

Garde au sol

350mm

Hauteur de selle

704mm