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L’ESSAYER C’EST L’ADOPTER

  • Fourche WP XPLOR
  • Amortisseur WP
  • Jantes Excel anodisées noir
  • Kit déco Racing 2019
  • Pneus Michelin
  • Tés de fourches allégés
  • Châssis amélioré pour plus de flexibilité
  • Renforcement des moyeux arrières avec nouveau rayonnage
  • Nouveau régulateur plus puissant et meilleur capacité de refroidissement
  • Nouveau piston optimisé pour plus de fiabilité
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Specs

Moteur

2 temps "mono cylindre avec commande électronique des valves et booster"

Cylindrée

124,81 cc

Alésage & Course

54 x 54,5 mm

Alimentation

Carburateur Keihin PWK 36

Batterie

12 V / 4Ah Yuasa

Refroidissement

Liquide avec circulation forcée

Démarrage

Démarreur électrique

Echappement

Silencieux aluminium avec embout carbone

Système allumage

A DC - CDI sans rupteur, avance numérique

Transmission

Primaire 6 vitesses par cascade de pignons et secondaire par chaine

Embrayage

Hydraulique, multidisques en bain d'huile

Allumage

A DC - CDI sans rupteur avance numérique - Alternateur 220 W

Alternateur

220W

Châssis

Acier haute résistance au Chrome-Molybdène semi-périmétrique

Réservoir

Capacité 10,4 L

Freins

Brembo hydraulique disque avant 260 mm et arrière 220 mm

Suspension avant

Fourhe WP XPLOR avec réglage en haut (compression, détente). Diamètre 48mm et course 330mm

Suspension arrière

Suspension progressive par basculeur aluminium avec mono-amortisseur WP réglable compressions basses et hautes vitesses de détente et pré-charge ressort. Course 330 mm

Roue avant

Jantes Excel noir 1,60 x 21" et pneu Michelin Enduro Competition

Roue arrière

Jantes Excel noir 2,15 x 18" et pneu Michelin Enduro Competition

Empattement

1465 mm

Garde au sol

355 mm

Hauteur de selle

950 mm