250 SE-R< Volver

SENSACIONES AL ALCANCE DEL PUÑO DE GAS

  • Chasis mejorado para una mayor flexibilidad
  • Buje trasero reforzado
  • Nuevo regulador más potente y con mejor capacidad de refrigeración
  • Pletinas de dirección aligeradas
  • Optimización de los conductos de admisión y escape
  • Cilindro: mejora de las prestaciones del motor, mejor par motor y entrega de potencia más lineal
  • Sistema de válvula de escape combinado con válvulas de escape auxiliares innovadoras y un nuevo sistema de accionamiento mediante motor eléctrico (fiable, potente, sin cables ni acumulación de suciedad)
  • Horquilla WP XPLOR
  • Amortiguador WP
  • Llantas Excel anodizadas en negro
  • Neumáticos Michelin
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Especificaciones

Motor

2 tiempos «mono cilindro con mando electrónico de válvulas y booster»

Cilindrada

249,32 cc

Diámetri x Carrera

66,40 x 72 mm

Carburador

Keihin PWK 37

Battery

12 V / 4Ah Yuasa

Refrigeración

Sistema líquido con circulación forzada

Arranque

Sistema único de arranque eléctrico

Escape

Full FMF

Ignition system

A DC - CDI sin interruptor, avance digital

Transmisión

6 velocidades - Primaria por engranajes y secundaria por cadena

Clutch

Hidráulico. Multidisco en baño de aceite

Ignition

Alternador 220 W

Chasis

Semi-perimetral en cromo-molibdeno

Depósito

Capacidad de 10,4 L

Frenos

Brembo Hidráulico Ø 260 mm delante, Ø 220 mm detrás

Suspensión delantera

Horquilla WP XPLOR, regulable por la parte superior (compresión, extensión). Diámetro de 48 mm y carrera de 330 mm***

Suspensión trasera

Sistema progresivo con amortiguador WP. Regulable en compresión y extensión. Recorrido de 330 mm

Rueda delantera

Llanta negra Excel 1.60 x 21’’ y neumático Michelin Enduro Competición

Rueda trasera

Llanta negra Excel 2.15 x 18’’ y neumático Michelin Enduro Competición

Distancia entre ejes

1480 mm

Altura mínima al suelo

355 mm

Altura asiento

950 mm