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ESCUELA DE CAMPEONES

  • Culata: mejora de la relación de compresión y de la forma de la cámara de combustión para unas mejores prestaciones del motor
  • Cámara de combustión intercambiable
  • Nueva curva de CDI: mejora de las prestaciones a bajo régimen
  • Embrague de diafragma: nuevo resorte, estabilidad de funcionamiento, reforzado para el uso repetitivo, mayor suavidad y precisión
  • Cigüeñal: nuevo equilibrado, disminución de las vibraciones, ganancia de par a régimen medio y alto
  • Horquilla Tech de aluminio con nuevos reglajes
  • Espuma protectora de manillar Neken
  • Amortiguador Reiger de 3 vías
  • Soporte trasero de escape desmontable
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Especificaciones

Motor

2 tiempos. Tecnología y desarrollo Sherco

Cilindrada

123,70 cc

Diámetri x Carrera

54 x 54 mm

Cilindro

Nikasil

Lubricación

Mezcla 2% de aceite

Fuel

Gasolina sin plomo 98 oct

Refrigeración

Refrigeración líquida

Arranque

Sistema de engranajes con pedal retráctil

Escape

Tubo en inox con silencioso final de aluminio***

Transmisión

Primaria 5 velocidades accionamiento secuencial mediante selector anti punto muerto. Transmisión secundaria por cadena.

Clutch

Hidráulico, sistema de diafragma

Ignition

Hidria digital

Chasis

Tubular Chrome-moly

Depósito

Poliamida - Capacidad 2,4 L

Frenos

Hidráulicos. Disco delantero de Ø 185 mm y trasero de Ø 145 mm

Suspensión delantera

Horquilla aluminio Tech de 39 mm con un recorrido de 165 mm***

Suspensión trasera

Sistema progresivo a bieletas amortiguador de recorrido de 175 mm

Amortiguador

Reiger de 3 vías

Rueda delantera

Llanta de aluminio Morad 21” anodizada en azul

Rueda trasera

Llanta de aluminio Morad 18” anodizada en azul

Distancia entre ejes

1322 mm

Altura mínima al suelo

310 mm

Altura asiento

685 mm