250 ST-R RACING AL < Back

  • Völlig neues Design
  • Neues Grafik-Kit
  • Neuer Einspritzmotor: leichter (Gewichtsreduzierung um 4,5 kg), kompakter, effizienter bei allen Drehzahlen
  • Neues Fahrwerk: verbesserte Geometrie, integrierter Rahmenschutz, erhöhte Steifigkeit und verbessertes Handling
  • Leichteres und kompakteres 5-Gang-Getriebe
  • Membran-Kupplungssystem mit 3 einstellbaren Positionen, um das Verhalten und die Flexibilität zu verändern
  • Flexiblere Schwinge, die eine bessere Traktion und einen geringeren Ketteneffekt bietet
  • Neue Airbox mit vereinfachtem Filterzugang
  • Verbesserte Aufhängungsglieder
  • Neue Fußrasten
  • Neuer Wählhebel und neues Bremspedal mit Anti-Schlamm-System
  • BRAKTEC Bremssystem, Hauptbremszylinder und Kupplungsnehmerzylinder
  • REIGER 3-Wege-Stoßdämpfer hinten mit neuen, verbesserten Einstellungen
  • TECH Aluminium-Gabel
  • MICHELIN-Reifen
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Specs

Engine

250 ST

Displacement

249cc

Bore x stroke

73x60mm

Carburator

Elektronische Injektion

Lubrification

1 % Mischung

Fuel

SP 98

Cooling

Flüssigkeitssystem mit Zwangsumlauf

Start

Getriebesystem mit Klapphebel

Exhaust

Rohrprofil Chrom-Moly

Transmission

Sequentielles 5-Gang-Getriebe, primäre Gänge und sekundäre Kette

Clutch

Hydraulisch, Membransystem

Ignition

Hidria Digital

Chassis

Rohrprofil Chrom-Moly

Tank

2,2 Ltr.

Brakes

Hydraulisch betätigt, schwimmend 185 mm (7,28 in) vorne und 145 mm (1,54 in) hinten

Front suspension

Tech

Rear suspension

Progressionssystem mit Steuergestänge - 165 mm Hub

Rear absorber shock

Reiger

Front wheel

Schwarze Morad-Felge aus Alluminium 21"

Rear wheel

Schwarze Morad-Felge aus Alluminium 19"

Wheel base

1310mm

Ground clearance

350mm

Seat base

704mm