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| number 74 . may 2007 |
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New Sherco 4.5i / 5.1i Factory Replicas
Nuevas Sherco 4.5i / 5.1i Factory Replica |
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Sherco dominates “The 4 days of Aveyron Trial” in France
Sherco domina Les 4 Jours d’Aveyron en Francia |
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Graham Jarvis dominates in Great Britain
Graham Jarvis domina en Gran Bretaña |
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Sherco in the SSDT
Sherco en los SSDT |
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Sherco in the Enduro World Championship
Sherco en el mundial de enduro |
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The Sherco 2.9, Motorcycle of the year for the French magazine Moto Verte
La Sherco 2.9, moto del año para Moto Verte |
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New Sherco 4.5i / 5.1i Factory Replicas |
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Taking advantage of the experience gained by the official Sherco Enduro team in world competition, Sherco will offer to our customers a racing version of the Sherco 4.5i and 5.1i Enduro models. These machines will come from the factory prepared to confront the most exacting competitive situations a rider will face. The most significant changes are in respect to the suspensions. The new models that will be designated as “Factory Replicas” will utilize the same ölhins rear shock as used by the Sherco racing team. The front end receives a new set of billet triple clamps. The electrical system has been redesigned and simplified for the racing application; they are also equipped with a new muffler that enhances the performance of the engine. The new Sherco’s receive new racing graphics that distinguish them from the standard models and incorporate more black in the bodywork which matches the frame.
Nuevas Sherco 4.5i / 5.1i Factory Replica
Aprovechando la experiencia del equipo oficial de enduro en el mundial de la especialidad, Sherco ofrecerá a partir de ahora una versión mucho más racing de los modelos Sherco 4.5i y 5.1i, ofreciendo con ello un modelo preparado para poder afrontar las competiciones más exigentes desde el primer momento. El principal cambio respecto al modelo de serie es el cambio del grupo de suspensión. El nuevo modelo, que recibe la denominación Factory Replica, tanto la horquilla delantera como el amortiguador trasero son ölhins de última generación idénticos a los utilizados hasta ahora por los pilotos oficiales. La horquilla delantera, además, está acompañada de un nuevo conjunto de pletinas mecanizadas. Se ha desarrollado un nuevo conjunto eléctrico más simplificado y se monta un nuevo silencioso racing que aumenta las prestaciones del motor. Las nuevas Sherco se distinguen del modelo de serie gracias a una decoración racing y atractiva, manteniendo como base el color negro, tanto en carrocería como en el chasis. |
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Sherco dominates “The 4 days of Aveyron Trial” in France |
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Sherco riders were the most dominate in “The 4 days of Aveyron Trial” which was held in France on May 17th – May 20th. Christophe Braund won the trial on the new Sherco 3.2 4T, in four very difficult days of competition, which were marked by heavy rains on the first day which made the already difficult sections even more challenging and yielded high scores from the riders. The success of Braund was followed by Fred Bochet and Nicholas Karin, making a podium sweep of this popular French event for Sherco.
Sherco domina Les 4 Jours d’Aveyron en Francia
Los pilotos de Sherco fueron los grandes protagonistas de Les 4 Jours d’Aveyron, competición que se llevó a cabo en esta región francesa los pasados días 17 al 20 de este mes de mayo. Christophe Bruand logró la victoria con la nueva Sherco 3.2 4 tiempos, en cuatro jornadas de gran dificultad, marcadas por la intensa lluvia del primer día, lo cual convirtió las zonas un poco más complicadas aumentando con ello las puntuaciones de los participantes. El éxito de Bruand estuvo perfectamente completado con el éxito de Fred Bochet y de Nicolas Karim, los cuales coparon el podio de esta popular prueba francesa con pleno total para Sherco. |
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| The 4 days of Aveyron Trial |
| pos. |
riders |
pts |
| 1 |
Christophe Bruand (Sherco)
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156 |
| 2 |
Fred Bochet (Sherco)
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235 |
| 3 |
Nicolas Karim (Sherco)
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261 |
| 4 |
Timon Oster (Montesa)
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325 |
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Graham Jarvis dominates in Great Britain |
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Graham Jarvis totally dominates the British Trials championship after winning round three of the Championship. In an environment that was very challenging because of the high temperatures, Jarvis at the commands of the Sherco 3.2 4 T, managed to dispose of the rest of the field with great authority and finished with complete success. With this win Jarvis distances himself from the rest of the riders and is the definite favorite to win the provisional championship.
Graham Jarvis domina en Gran Bretaña
Graham Jarvis domina con firmeza el campeonato británico de trial después de vencer en la tercera prueba puntuable. En un ambiente presidido por las altas temperaturas, Jarvis a los mandos de la Sherco 3.2 4 tiempos, consiguió imponerse con autoridad al completar un recorrido exigente con gran acierto. Con este triunfo Jarvis se distancia en la clasificación provisional del campeonato gracias a sus tres victorias en las pruebas disputadas hasta ahora y que le convierten en uno el claro favorito en la lucha por el título. |
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| classification |
| pos. |
riders |
pts |
| 1 |
Graham Jarvis (Sherco)
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10 |
| 2 |
Shaun Morris (Gas Gas)
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21 |
| 3 |
Michael Brown (Beta)
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26 |
| 4 |
Steve Colley (Gas Gas)
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29 |
| 5 |
Alexz Wigg (Gas Gas)
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54 |
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| provisional classification |
| pos. |
riders |
pts |
| 1 |
Graham Jarvis (Sherco)
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60 |
| 2 |
Shaun Morris (Gas Gas)
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51 |
| 3 |
Michael Brown (Beta)
|
45 |
| 4 |
Steve Colley (Gas Gas)
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39 |
| 5 |
Alexz Wigg (Gas Gas)
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32 |
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Sherco in the SSDT |
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The 2007 edition of the Scottish Six Days Trial was really difficult and placed great physical and emotional strain on the participants and thoroughly tested their machines. Graham Jarvis, one of the most successful riders in the contest, finished in third place overall at the commands of his Sherco 3.2 4T after gaining several places in the last days. For Sherco this was a special edition of the Trial because more than 50 participants choose to utilize the Sherco brand this year. The six days of competition proved the potential of the new Sherco 3.2 4T in the most adverse conditions.
Sherco en los SSDT
La edición 2007 de los Scottish Six Days Trial han sido realmente duros y han puesto a prueba tanto la resistencia física de los participantes, como la robustez mecánica. Graham Jarvis, uno de los pilotos más laureados en la prueba ha conseguido finalmente la tercera posición a los mandos de la Sherco 3.2 4T después de remontar posiciones en los últimos días. Para Sherco esta era una edición especial de la prueba, por cuanto más de 50 participantes tomaron la salida utilizando distintos modelos de la marca, destacando las doce monturas 4 tiempos. A lo largo de los seis días de competición ha quedado patente la robustez y el potencial de la Sherco 3.2 en las condiciones más adversas. |
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Sherco in the Enduro World Championship |
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The Sherco riders in the Enduro World Championship have experienced a mixed amount of luck in the first three rounds of the Championship: Ostesund (Sweden), Puerto Lumbreras (Spain), Mario de Canavezes (Portugal). The best rider on the French mark has been Jordan Curvalle, who is riding the Sherco 5.i 4T who is currently in 10th place in the Enduro I class. He credits his consistency on the good handling characteristics of his Sherco and his ability to finish around tenth in all three rounds of the competition, very near the current MX Champion of the World Fréderic Bolley. Thierry Klutz is the Belgian who is campaigning his Sherco 4.5i 4T is the Enduro 2 class along with his teammate Curvalle, this class is the most competitive of all the classes in the current competition. Klutz struggled a little in Sweden, being able to place his Sherco among the top ten finishers in Port Skylight, after the first day of racing in Portugal he was in twelfth place in the provisional standings. The promising French rider Jeremy Joly continues to develop the new Sherco 2.5i and in these first rounds of the championship has not been able to obtain any points in the Enduro 1 class.
Sherco en el mundial de enduro
Los pilotos de Sherco en el Mundial de Enduro han obtenido una suerte dispar en las tres primeras carreras del campeonato: Ostersund (Suecia), Puerto Lumbreras (España) y Mario de Canavezes (Portugal). El mejor piloto de la marca francesa ha sido Jordan Curvalle, que con su Sherco 5.1i 4T está situado en la décima posición de la categoría Enduro 3. El piloto francés ha basado esta buena actuación en la estabilidad y la regularidad, terminando todas las carreras alrededor de la décima plaza, sirviéndole para seguir muy de cerca de todo un Campeón del Mundo de MX como Fréderic Bolley. El piloto de Sherco de la categoría Enduro 2, el belga Thierry Klutz, está realizando una campaña pareja a la de su compañero Curvalle, con el añadido de que esta categoría es la más competida y aguerrida de todas. Klutz, que sufrió un poco en Suecia, ha conseguido mantener su Sherco 4.5i 4T entre las diez primeras posiciones en Puerto Lumbreras y la primera jornada de Portugal, situándose en la doceava posición de la provisional del campeonato. Por su parte el prometedor piloto francés Jeremy Joly sigue con el desarrollo de la nueva Sherco 2.5i y en esta primera parte del campeonato no ha podido conseguir puntos en la competida clase enduro 1.
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The Sherco 2.9, Motorcycle of the year
for the French magazine Moto Verte |
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The French magazine Moto Verte has recently published the results of its tests of this years Trials, Enduro and Motocross motorcycles. The overall winner in the Trials category was the Sherco 2.9 model which obtained the highest scores in almost every test. According to the opinions of the testers, the Sherco received high marks on its comfortable riding position along with its very pleasant motor and its excellent maneuverability. All of these features convey confidence to the rider when he is confronting any type of obstacle or situation on the road or trail. The magazine compared 8 models of trials motorcycles including 4 strokes except for the Sherco 3.2, they were all extensively surpassed by motorcycles equipped with 2 stroke engines.
In the same comparison test, but in the Enduro class, the Sherco 4.5i placed seventh out of a total of twelve models tested.
La Sherco 2.9, moto del año para Moto Verte
La revista especializada francesa Moto Verte ha publicado recientemente los resultados de la elección de Motos del año en los apartados de trial, enduro y motocross. La gran vencedora en el apartado de trial ha sido la Sherco 2.9, modelo que obtuvo las valoraciones más altas en casi todos los apartados. Según las opiniones de los probadores de esta especial elección, la Sherco destaca por su confortable posición de conducción acompañada por una respuesta de motor agradable y una manejabilidad excelente. Todo ello confiere una gran confianza al piloto a la hora de afrontar cualquier tipo de obstáculo o en circulación por caminos. En total la comparativa ha evaluado 8 modelos de motos de trial, incluidas las 4 tiempos, excepto la Sherco 3.2, que fueron ampliamente superadas por las motos con motores de 2 tiempos. En la misma comparativa, pero en el apartado de enduro la Sherco 4.5i consiguió la séptima plaza de un total de 12 modelos testados. |
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