El piloto francés de Sherco, Loris Gubian ha conseguido en 2008 proclamarse campeón del mundo junior de trial, después de una exitosa temporada en la que ha logrado subir en siete ocasiones a lo más alto del podio. Gubian no tuvo un inicio de campeonato ya que en las dos primeras pruebas, Luxemburgo e Irlanda, se quedó fuera de las plazas de honor. A partir de ahí la demostración del potencial del piloto de Sherco quedó manifiesta al encadenar tres triunfos consecutivos y después de la prueba de Japón, ya no dio opciones a sus rivales, motivo por el cual, logró acumular suficiente ventaja para proclamarse campeón del mundo antes de finalizar el calendario. En el mismo campeonato, los británicos Sam Haslam y Ross Danby también han tenido una destacada actuación como lo demuestran su quinta y sexta plaza final definitiva, lo que ha confirmado el éxito de Sherco en el mundial junior 2008.
La temporada de Alexandre Ferrer en el campeonato de Euorpa ha culminado con la consecución del título en la categoría junior. El piloto francés tuvo un inicio de campaña realmente espectacular, encadenando tres victorias consecutivas en Irlanda, Italia y Polonia. Después de un ligero descenso de prestaciones en la República Checa y Suecia, el joven piloto volvió con fuerza en Portugal, carrera en la que logró imponerse y conseguir al mismo tiempo el título continental. El éxito de Ferrer en la temporada 2008 se ha completado con un excelente tercer puesto en el mundial de la categoría Youth Cup, certamen en el que ha realizado un positivo final de temporada, con dos victorias en la República Checa y en Suecia, que le han confirmado como uno de los mejores de la categoría en la recta final del campeonato.
La joven perla del enduro francés, Jeremy Joly, logró en el pasado Gran Premio de Europa, disputado en la localidad francesa de Mende, inscribir su nombre y el de Sherco en el libro de oro de vencedores de la historia del mundial de enduro, al conseguir la victoria en la categoría junior el segundo día de carrera. Joly que el primer día consiguió ya una plaza en el podio, completó de forma brillante la segunda jornada en la que nadie pudo seguir el binomio Joly-Sherco, demostrando el gran potencial del equipo de cara al futuro. Después de un inicio de campeonato en blanco en la que no puntuó en las dos primeras pruebas al no poder participar a consecuencia de una lesión, Joly ha ido a más, ratificando un excelente final de temporada con su victoria en Mende, que le ha llevado a la conseguir la cuarta plaza final del campeonato.
La Red Bull Romaniacs es un verdadero tour de fuerza y una de las competiciones extremas más exigentes. Graham Jarvis debutaba en esta dura prueba y haciendo gala de una gran experiencia, el piloto británico logró contra todo pronóstico imponerse en la competición, demostrando una gran capacidad de orientación y planteamiento estratégico. Además el éxito de Jarvis y Sherco ha sido doble, ya que a la victoria individual, debe añadirse el hecho de que es la primera edición en que una moto 4 tiempos logra imponerse en esta dura prueba. Jarvis utilizó una de las nuevas SE 2.5i superando en todo momento a las ágiles 2 tiempos, gracias a sus dotes de pilotaje y a la excelentes prestaciones de la Sherco.
Sherco tendrá una importante en el futuro Dakar 2009 mediante el equipo Crocoaventures que va a inscribir una 2.5 para Eric Schiano, una 4.5 para Cyril Portal y una 5.1 para Manu Braga. El objetivo, además de participar en la prueba, es la del compromiso con el medio ambiente. De esta forma las motos Sherco que utilizará el equipo Crocoaventures en la próxima edición del Dakar que se desarrollará por sudamérica durante el mes de enero, supondrán todo un ejemplo de la implicación con el respeto medioambiental. Las motos, además de la utilización de inyección electrónica y escapes con catalizador, utilizarán lubricantes biológicos. El objetivo del equipo Crocoaventures es el de reducir al máximo las emisiones de carbono y financiar un programa de proyectos de energía renovable equivalente a las 2,25 toneladas que se producirán durante el desarrollo de la carrera.
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En este final de año se están llevando a cabo nuevos encuentros de participantes de la Sherco Academy en el Circuit Verd de Moia, con el objetivo principal de promover y ayudar a las jóvenes promesas del trial de diferentes países Europeos. Esta edición contó con una gran participación de pilotos extranjeros como Scott Owen y Neil Price (Australia), Seoung Won (Korea), Marc Biwer (Luxemburgo) y junto con un buen número de pilotos españoles.
La base de la Sherco Academy es la de promover distintas sesiones de entrenamientos y significa el apoyo de Sherco en la de ayudar a jóvenes pilotos a formarse de cara a la competición. Algunos de los ejemplos más claros son el caso de Loris Gubian o Alexander Ferrer, ex participantes de los cursos de la Sherco Academy y que este año han conseguido importantes logros deportivos.
Graham Jarvis también ha entrado en la historia de otra mítica prueba. Se trata del Scott Trial, la prueba de trial más antigua como lo demuestra que este 2008 se ha disputado la edición número 94. En esta especial prueba, se combina la rapidez con la habilidad en las zonas, además de una dureza mayor que en una prueba tradicional. Jarvis sumó su octava victoria en esta competición, convirtiéndose en el piloto más laureado de la historia de la competición. Graham Jarvis, uno de los grandes protagonistas de la temporada, en la que ha conquistado las pruebas extremas Hell’s Gate, Red Bull Romaniacs, el Scott Trial y el título británico de trial ha llegado a un acuerdo con Sherco para renovar su colaboración con marca Sherco por 2 años más.
El equipo Sherco USA fue 1º con Pat Smage y 2º con Cody Webb en el campeonato nacional outdoor y 1º con Cody en el nacional indoor 2008. Los miembros del equipo de Sherco USA también ganaron otros 4 títulos nacionales. Alfilerillo Villand en promoción, Andrew Oldar en experto 125, Chase Harker en junior y Terry Anselmo en senior mayores de 40. Ninguno de estos éxitos habría sido posible sin la ayuda de Tucker Rocky, Dunlop, Galfer, Maxima, Renthal, V-force, RYP pegs, Top Fun, Xcting, Gaerne y de todos nuestros clientes y colaboradores. Muchas gracias a todos, sinceramente.
La Asociación de constructores Europeos de Motocicletas lanzan una campaña de seguridad en moto sobre los riesgos vinculados a las infraestructuras. Esta campaña está destinada a alertar a los conductores de motos y scooters y fue puesta en marcha coincidiendo con el Día Europeo de la Seguridad Vial organizado por la comisión Europea en París. El objetivo es concienciar a los conductores de los riesgos que se derivan del estado de las carreteras y se llevará a cabo a lo largo de 13 meses con actuaciones y cursos de formación sobre distintos aspectos relacionados con la seguridad en la conducción de motocicletas. Según estudios realizados, el 8% de los accidentes son provocados directamente por deficiencias en las infraestructuras. Fomentar la información de los usuarios ante las posibles deficiencias es primordial para intentar reducir el porcentaje de accidentes.
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La ACEM publicó en 2006 las "Recomendaciones para infraestructuras de carreteras más seguras para los vehículos de dos ruedas motorizados" como parte del enfoque integrado de su Plan de Acción de Seguridad. Este manual técnico, desarrollado con ingenieros del servicio de vías y obras, principalmente dirigido a los responsables, a los urbanistas y a las empresas, proporciona recomendaciones útiles para la seguridad de los usuarios de vehículo de dos ruedas motorizados. La BD es el apoyo elegido por ACEM para prorrogar la información útil del manual técnico. La BD puede consultarse en www.acem.eu/cartoon y en el se reflejan los peligros de los cruces, arcenes de carretera, de las superficies peligrosas, del gasóleo y otros líquidos, de las superficies dañadas o mal reparadas, de los dispositivos de disminución del tráfico mal concebidos, de la conducción nocturna, el invierno y el hielo, restos en al calzada, islotes, placas metálicas y marcadores de suelo y de las rotondas mal diseñadas. Con esta campaña de seguridad de carreteras, la industria del ciclomotor reafirma su compromiso hacia la seguridad vial. ACEM, la Asociación de los Fabricantes Europeos de Ciclomotores, representa los intereses y las competencias combinadas de 11 fabricantes de vehículos de dos ruedas a motor, produciendo un total de 26 marcas de motocicletas, scooters y ciclomotores, así como de 15 asociaciones nacionales en 13 países europeos.
Juha Salminen, piloto oficial BMW 2009, vicio campeón del mundo WEC 2008 en E1 sobre KTM partcipe al campeonato nacional trial finlandés sobre Sherco ST3.2f.